KALAMATA, Yunanistan, 15 Haziran (Reuters) – Kurtarma ekipleri, 79 göçmenin yaşamını yitirdiği ve 79 kişinin hayatını kaybettiği gemi enkazının ardından Perşembe günü Yunan karasularını taradı. Geminin ambarı.
Raporlara göre, Çarşamba sabahı erken saatlerde güney sahil kasabası Pylos’un yaklaşık 80 km açığında derin suda alabora olan balıkçı teknesinde 400 ila 750 kişi bulunuyordu. Yunan yetkililer, hayatta kalan 104 kişinin karaya çıkarıldığını söyledi.
Yunan yetkililer, Salı gecesi geç saatlerde bocalamaya başladığında, geminin kalabalık dış güvertesindeki insanların, kendisine eşlik eden bir Yunan sahil güvenlik botunun yardımını defalarca reddettiğini ve İtalya’ya ulaşmak istediklerini söyledi.
Sahil Güvenlik sözcüsü Nikos Alexio, devlet yayın kuruluşu ERT’ye “Böyle bir durumla karşı karşıya kaldığınızda eylemlerinizde çok dikkatli olmalısınız” dedi.
“Herhangi bir işbirliği olmadan, gemide bu kadar çok insanın olduğu şiddet başka yöne çevrilemez.”
Yetkililer, Yunanistan üç günlük yas ilan ederken gemide kaç kişinin bulunduğunun belirsiz olduğunu söylediler. Avrupalı bir kurtarma-destek hayır kurumunun 20 ila 30 metre uzunluğundaki (65 ila 100 fit) teknede 750 kişinin olabileceğine dair bir hesabı sorguladılar.
BM’nin Uluslararası Göç Örgütü, ilk raporların gemide 400 kadar kişinin bulunduğunu öne sürdüğünü söyledi.
Hayatta kalanların ilk ifadelerine atıfta bulunan Save the Children yardım kuruluşu, gemide yaklaşık 100 çocuğun olduğuna inanıldığını söyledi.
Yardım kuruluşunun kıdemli hukuk danışmanı Daniel Koreven, “(AB) üye ülkeleri, Avrupa’da güvenlik arayan çocuklar ve aileleri için tüm yolları kapatmak için olağanüstü bir çaba harcıyor. Çoğu zaman tek seçenekleri tekneyle tehlikeli yolculuklar yapmaktır” dedi.
“Akdeniz’de devam eden ölümler, AB hükümetlerine bir uyarı olmalı” diyerek, Akdeniz’in “dünyanın en tehlikeli göç yolu” olma riskiyle karşı karşıya olduğunu da sözlerine ekledi.
Yetkililer, şimdiye kadar hayatta kalan 104 kişiden çoğu erkek olan sahil güvenlik görevlilerinin Yunanistan’ın liman kenti Kalamata’ya nakledildiğini söyledi. Bir gecede ölü sayısını 79’dan 78’e revize ettiler.
“Yaşadığımız Son Gecemiz”
[1/5] Erkekler, 15 Haziran 2023’te Yunanistan’ın Kalamada limanında Yunanistan açıklarında tekneleri alabora olduktan sonra ölen göçmenleri taşıyan bir Yunan Sahil Güvenlik gemisinde ceset çantalarını değiştiriyor. REUTERS/Stelios Misinas
Perşembe günü, kurbanların cesetleri DNA testi için Atina yakınlarındaki bir mezarlığa nakledildi. Sahil Güvenlik, arama çalışmalarının gerektiği kadar devam edeceğini söyledi.
Hükümet kaynakları, Libya’nın Tobruk limanından kalkan batık gemiyi kurtarma şansının uzak olduğunu, çünkü olayın meydana geldiği uluslararası suların Akdeniz’in en derinleri arasında olduğunu söyledi.
Yunan Sahil Güvenliği tarafından yayınlanan havadan görüntülerde, teknenin batmadan saatler önce üst ve alt güvertelerinde düzinelerce insanın kollarını açmış halde izlediği görüldü.
Kurtarma operasyonlarını destekleyen bir Avrupa ağı işleten alarm telefonu, Salı günü geç saatlerde Yunanistan açıklarında bir gemide bulunan insanlardan uyarılar aldığını söyledi.
Yunan makamlarını uyardığını ve gemide 750 kadar kişi olduğunu tahmin eden ve kaptanın küçük bir tekneyle kaçmasıyla yardım isteyen gemidekilerle konuştuğunu söyledi.
Hükümet yetkilileri, geminin motorunun durduğunu ve alabora olmadan önce bir yandan diğer yana yuvarlanmaya başladığını ve Çarşamba günü saat 2 civarında battığını söyledi.
Özgürlük mülteci aktivisti Nawal Soufi, Facebook gönderisinde, gemideki göçmenlerin Salı sabahı erken saatlerde kendisiyle temasa geçtiğini ve onlarla saat 23: 00’e kadar iletişim halinde kaldığını söyledi.
“Bana ne yapacaklarını sordukları süre boyunca onlara Yunan yardımının geleceğini söyleyip durdum. Bu son aramada konuştuğum kişi bana samimi bir şekilde ‘Bu bizim son gecemiz olacak gibi hissediyorum’ dedi. ” yazdı.
Yunanistan, Orta Doğu, Asya ve Afrika’dan gelen mülteciler ve göçmenler için AB’ye giden ana yollardan biridir.
Geçen aya kadar iktidarda olan muhafazakar bir hükümet altında Yunanistan, göç, duvarlarla çevrili kamplar inşa etme ve sınır kontrollerini artırma konusunda sert bir tavır aldı.
Ülke şu anda 25 Haziran’daki seçimlere kadar geçici bir yönetim tarafından yönetiliyor.
2011’deki NATO destekli ayaklanmadan bu yana çok az istikrar ve güvenliğe sahip olan Libya, esas olarak kıyı bölgelerini kontrol eden askeri birimler tarafından işletilen insan kaçakçılığı ağlarıyla Avrupa’ya deniz yoluyla ulaşmaya çalışanlar için önemli bir başlangıç noktası.
Birleşmiş Milletler, 2014’ten bu yana Orta Akdeniz’de 20.000’den fazla ölüm ve kayıp kaydetti ve bu da burayı dünyanın en tehlikeli göçmen geçişi haline getirdi.
Kalamata’dan Stelios Misinas, Atina’dan Lefteris Papadimas, Renee Moldeso ve Carolina Takaris, Roma’dan Angelo Amante tarafından ek raporlar; Michael Compass tarafından; John Stonestreet ve Hugh Lawson tarafından düzenlendi
Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.
