NASA, Artemis Ay görevi için Jeff Bezos’un mavi görünümünü seçti

Jeff Bezos ve roket şirketi, ikinci bir girişimde NASA astronotlarını ayın yüzeyine çıkarma sözleşmesini kazandı.

Bay. NASA Cuma günü yaptığı açıklamada, sözleşmeyi Bezos’un şirketi Blue Origin’e verdiğini duyurdu.

Artemis V, Güney Kutbu’nu keşfetme çabasının bir parçası olarak astronotları Ay’a geri döndürmek olan NASA’nın Artemis programının bir başka önemli bileşenidir. Astronotlar, SpaceX tarafından Artemis III ve IV görevleri için geliştirilen bir araçla aya inmeye hazırlanıyor.

NASA Yöneticisi Bill Nelson, Cuma günü Washington’daki NASA genel merkezinde düzenlenen bir etkinlikte “Daha fazla rekabet istiyoruz” dedi. “Güvenilirliğiniz var demektir. Yedekleriniz var.”

NASA, Blue Origin’e 3,4 milyar dolar ödeyecek ve Blue Origin’in ay ulaşımından sorumlu başkan yardımcısı John Coulouris, geliştirme çabalarına bu miktarın “çok kuzeyinde” katkıda bulunacağını söyledi.

Anlaşmanın başarısı, birkaç gecikme ve aksilikten sonra Blue Origin için umut verici bir geri dönüş yılı başlatabilir. Uzaya giden ancak yörüngeye gitmeyen yeni Shepard aracı, geçtiğimiz eylül ayında bir fırlatma sırasında başarısız olmuş ancak içinde yolcu bulunmuyordu. Blue Origin, nedeni bulmayı ve uzay turistlerini ve bilimsel kargoyu taşıyan New Shepherd uçuşlarına bu yıl devam etmeyi umuyor.

Blue Origin tarafından üretilen bazı donanımlar nihayet önümüzdeki aylarda bir yörünge görevinde kullanılabilir. Şirket, havacılık devleri Boeing ve Lockheed Martin’in ortak girişimi olan United Launch Alliance tarafından geliştirilen Vulcan roketinin güçlendirici aşaması için motorları geliştirdi.

Blue Origin ayrıca, yükleri yörüngeye fırlatan çok daha büyük bir roket olan New Glenn’in bazı halka açık bakışlarını da sunabilir.

2021’de Blue Origin ve Dynatics, NASA, SpaceX’e 2021’de dev Starship aracının bir varyantını inşa etmesi için 2,9 milyar dolarlık bir sözleşme verdiğinde hayal kırıklığına uğradı.

Her iki ajans da, özellikle NASA yetkilileri başlangıçta iki sözleşme vermeyi planladıkları için kararı protesto etti.

Bu, NASA’nın Uluslararası Uzay İstasyonuna kargo ve mürettebat taşımacılığını özel şirketlere yaptırma konusundaki başarılı çabalarına paralel olacaktır. Ajans yetkilileri, rekabetin maliyetleri düşürmeye yardımcı olduğunu ve bir şeyler ters giderse fazlalık sağladığını söylediler.

Ancak NASA yetkilileri, SpaceX’e yalnızca bir tane verirken, bütçelerinde ikinci bir iniş için yeterli para olmadığını söylediler. SpaceX’in 2,9 milyar dolarlık teklifi şimdiye kadarki en düşük teklif. Blue Origin’in önerdiği tasarımın fiyatı 6 milyar dolardı ve Dynetics tarafından sunulan tasarım daha da pahalıydı.

Federal Hükümet Sorumluluk Bürosu, her iki şirketin de itirazlarını reddetti. Blue Origin daha sonra federal mahkemede dava açtı ve yine kaybetti.

Geçen yıl, Kongre’den büyük bir bütçe artışı kazandıktan sonra, NASA ikinci bir Ay iniş yarışını duyurdu. Dynatex ve Blue Origin, çalışmalara katılan şirketlerde bazı değişiklikler olsa da yeniden rekabet etme kararı aldı. Blue Origin’in orijinal planının bir parçası olan Northrop Grumman, Dynatics ekibine geçti.

Blue Origin, Boeing’i grubuna ekledi; Robotik aya iniş araçları geliştiren küçük bir Pittsburgh şirketi olan Astrobotic; ve geçen yıl Blue Origin tarafından satın alınan bir havacılık teknolojisi şirketi olan Honeybee Robotics.

İki astronotu ayın güney kutbuna götürmek için tasarlanan Blue Origin iniş aracı, bir süre daha aya inmeyecek.

SpaceX’in ilk 2,9 milyar dolarlık sözleşmesi, şu anda 2025’in sonlarında yapılması planlanan ancak 2026 veya sonrasına kayabilecek olan Artemis III sırasında ilk Ay’a iniş için bir iniş sağlamaktı. Kasım ayında NASA, SpaceX’in 2028’de planlanan Artemis IV’e iniş sağlaması için bu sözleşmede 1,15 milyar dolarlık bir opsiyon kullandı.

READ  Sydney'deki saldırgan alışveriş merkezindeki bıçaklamada 'kadınlara odaklandı' | Dünya Haberleri

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir